【ハーバーハイウェイ】神戸の有料道路通行料、5年間で12億円徴収漏れ 市、実態把握も対策取らず [孤高の旅人★]│エンがちょブログ

近くの歩道から観察すると、約30分間で通った50台のうち、料金を入れている様子だったのは1台だけ。

ETC乗り継ぎのご案内|阪神高速道路株式会社 ドライバーズサイト

下水道• 二輪車は無料で通行できる。

ETC乗り継ぎのご案内|阪神高速道路株式会社 ドライバーズサイト

港湾幹線道路(ハーバーハイウェイ)・摩耶大橋共通の回数通行券を販売しています。 高速道路をご利用になる最初の入口(初乗り入口)• 支援・助成• 生活保護• 神戸市から他都市へ• 住居表示• とはいえ、ハーバーハイウェイの1カ月あたりの通行台数は約71万台。

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ハーバーハイウェイについて教えてください。

引っ越し• 交通安全• 同局に「おつりはどうするんですか」と尋ねた答えはこうだった。 動物・外来生物• 家庭ごみ(分別・リサイクル・大型ごみ)• 死亡の手続き• 国民健康保険• なお、 所定の乗り継ぎ有効時間を超えた場合や、乗り継ぎ対象ではない出入口をご通行になりますと、 その乗り継ぎは無効となり、 乗り継ぎ先料金所において新たに通行料金が課金されますのでご注意ください。 すまい• 行く手をふさぐバーなどはなく、支払わなくても通れそう。

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【支局メール】ETC導入できぬ理由は? 料金所の車列にうんざり、神戸「ハーバーハイウェイ」の〝不便さ〟

届け出・証明について• 結婚・離婚• 耐震・リフォーム• その他• 通行量を考えると、必要ないとは言い切れないと思うのだが…。 神戸空港(マリンエア)• 他都市から神戸市へ• 【反橋希美】. 人権・男女共同参画・DV• 啓発・ボランティア• 自立支援• 許可・届出・事業者指導• 施設・団体• その他• 市港湾局によると、有人料金所(本線上の料金所と日中の各出入り口)では10月、約60万台から約5500万円の通行料を徴収。 神戸市内で引っ越す• 摩耶大橋 自動車1台1回につき、午前8時から午後8時まで 110円 (注)港湾幹線道路(ハーバーハイウェイ)、摩耶大橋とも• 交通・空港・港• 市民参加・市民活動支援・ボランティア・広報広聴• 例えば六甲有料道路などを管理する市道路公社は、月15万台を目安にETCを順次導入している。

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20年間ただ乗り黙認…神戸・ハーバーハイウェイ 通過50台で料金支払う様子は1台だけ(神戸新聞)

消防組織• ハーバーハイウェイ(摩耶大橋)• 神戸港の人工島、六甲アイランドとポートアイランドをつなぐ延長10・5キロの有料道路「ハーバーハイウェイ」。

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神戸のハーバーハイウェイ 料金徴収漏れ|読売テレビニュース

「なぜETCを導入しないのか」と、疑問に思うドライバーは私だけはないはずだ。 文化施設・貸し会議室• 阪神高速湾岸線と接続しており、大阪方面に仕事で向かう際、神戸線の渋滞を避けるために利用するが、実はあまり使いたくない道路だ。 市民税• 事故対応は、交通管理隊(電話:078-303-1419)までお問い合わせください。

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神戸のハーバーハイウェイ 料金徴収漏れ|読売テレビニュース

国民年金• 文化財• 阪神高速5号湾岸線・3号神戸線への乗り継ぎの際、乗り継ぎ割り引きやETC割引等の対象にはなりません。 電話 078-871-3686 (販売時間:平日の午前9時から午後5時まで) 港湾幹線道路(ハーバーハイウェイ)及び摩耶大橋の各料金所ブース (販売時間:午前9時から午後5時まで). 転入・転出• その他• 環境教育・政策• 神戸市の湾岸部を走る「ハーバーハイウェイ」の通行料金が、20年間にわたり徴収されておらず、その金額は分かっているだけで12億円にのぼることが分かった。